А как красиво все начиналось! Президент прямо сказал: «Я хочу, чтобы в этом вопросе был наведен порядок. Есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, ценность этого абсолютно минимальная, или сделать его беспроблемным для граждан, и, может быть, изъять это из компетенции МВД».
Это только в былинах бывает: сказано – сделано. У нас же – поговорили и заболтали. Лишь пар выпустили (как из радиаторов). Нет, пожелания Медведева учли. Даже закон приняли. Но в итоге вышло не так, как в сказке, а по Черномырдину.
Хотели как лучше… Только хотели ли?
Итак, техосмотр (читай – кормушка) сохранен. Это – первое. Второе - кормиться с него теперь будут и ГИБДД, (правда, только первые 2 года), и частные структуры. Страховые компании и автосервисы. Изменены и сроки. Новую машину 3 года можно не проверять. Авто от 3 лет до 7 подлежат техосмотру раз в 2 года, старше 7 лет – раз в год.
Теперь о главном. Проблема взяток для дяди Степы-гаишника решена. Но зато появилась проблема взяток для… дяди Васи-слесаря. Или коммерческого подкупа, если угодно. В самом деле, автосервисам ведь выгодно признавать автомобили неисправными, чтобы, не отходя от подъемника, навязывать водителям свои не самые дешевые услуги. Кто выстоит перед искушением получить легкую прибыль на ровном месте? Либо тормозные колодки найдут несколько стертыми, либо рулевые тяги, скажут, не совсем в порядке, либо фары противотуманные окажутся чересчур тусклыми и т.д. и т.п. Это как к доктору придешь с жалобой на боли в коленном «вале», а он осмотрит и вздохнет: «О, голубчик, да у вас мотор барахлит!»
А страховые компании – те еще живодеры. Поднимите руки, кому по ОСАГО не выплатили страховку вообще, – каждый второй! Каждый первый же – это те, кто получил страховое возмещение, но только половину. Так что нетрудно просчитать, что стоимость техосмотра страховщики и их партнеры из автосервисов поднимут в разы. При этом их прибыль как бы застрахована: без талона о техосмотре не получишь полис ОСАГО, а без него нельзя выезжать даже со двора.
Разве так трудно смоделировать/протестировать закон, чтобы не было искушений? Хотя бы на бумаге. Или они уже не могут не вложить в них прокладки/щели для вымогательств: взяток и/или откатов. Наши законы почему-то никогда не страхуют граждан от мошенников и взяточников.
Надо определить цели и задачи. Какие у нас: снизить аварийность; упростить прохождение ТО, борьба с коррупцией. Если техосмотр будет стоить две тысячи, а не подешевеет, как ожидали все, то возникает вопрос: а не лучше ли было оставить все как есть. Можно ведь было иной раз и в тысячу уложиться. Если даже гаишники (которые при погонах) шли на такой риск, выдавая талоны неисправным автомобилям, то с того же слесаря дяди Васи какой спрос?
Словом, замена ГИБДД на страховщиков вряд ли сделает техосмотр беспроблемным, как того требовал президент. В деньгах граждане не выиграют точно. А скорее - проиграют. Так как частные сервисы смогут диктовать цены – извините, мол, бизнес, ничего личного.
Впрочем, одна проблема все-таки решена. Не надо будет грешить, нарушая закон. Но не ментам и слесарям, а нам с вами. И это, пожалуй, самый очевидный плюс новшества для простых граждан.
И, боюсь, единственный… Автор: Леонид Шахов Источник: zhizn.ru
Есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, ценность этого абсолютно минимальная, или сделать его беспроблемным для граждан, и, может быть, изъять это из компетенции МВД».
